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低调的“霸道”-千达中东版霸道现车,预购从速

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丰田霸道,又叫普拉多。这一代霸道,是2009年推出的,2012年进行了第一次中期小改款,改为了泪眼灯;到了今年,霸道终于又进行了第二次中期改款,推出了2018款,且这次改款要大于上一次。意味着从2018款开始,国产版和平行进口中东版开始分道扬镳了,而多数人仍看好中东版霸道,为何如此,接下来,让我们一起来看看。

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动力是否势均力敌

当然是不可能的。一汽丰田为了应对国内咖啡法规(CAFC企业平均燃料消耗量)对于油耗限值等的规定,所以18款霸道取消了2.7L四缸发动机,国产版只有3.5排量,而中东版有2.7和4.0两种,并且,新款的柴油版霸道3000,稍后应该也会进来。

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国产这样做,虽对动力提升有所帮助,不过入门价格是必然会提高。重点是,2.7L排量是有强大用户群的。就今年上半年平行进口车销量第一的可是丰田霸道2700,并不是霸道4000,可见2.7L排量有多么受欢迎。

此前国产有2700的时候,也没能争得过中东丰田霸道2700,如今18款国产取消了2.7L这个排量发动机,中东版丰田霸道2700此不是如入无人之境。

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四驱系统全时与分时的区别

国产版普拉多受制于“咖啡法”,被迫改为了分时四驱,而且不是红杉那样的超选四驱,没有高速全时四驱模式,在雨雪路面上行驶,是不如原先的全时四驱可靠的。

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而中东版霸道,在保留全时四驱的同时,最顶配型号的后桥差速锁,还进化成了可锁止托森差速器,更加先进。

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车内配置是否旗鼓相当

国产版虽然机械上落后于中东版,但车内配置一向都是比中东版要高的。以TXL为例,国产版标配中控大屏、彩色行车电脑、座椅加热通风等,这些配置,中东版通常要买顶配的VX才会有。

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双方车内配置水平的大致对应关系,可以看这个表。

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中东版也有一些配置,是中规无法提供的,具体可以看这个表:

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     在改款前,双方还有备胎位置和座位数的差别,国产版老款不提供后挂备胎,并且中低配型号不提供7座,导致不少消费者转而选择中东版。但这次改款后,国产版在TX-L的中高配也开始提供后挂备胎,并且全系标配7座,可以说国产在试图拉小与中东版的差距。

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     中东版和国产霸道的外观和内饰基本没有什么区别,车漆选择有些不同,如果有喜欢特殊颜色的朋友可以关注一下。再有就是轮毂方面,中东版轮毂相对比较灵活,小到17寸大到19寸轮毂都有,国产标配18寸轮毂。如果您喜欢大尺寸的轮毂,或者喜欢小一些轮毂,中东版选择更自由一些。一般来说,越野情况多一些就选择小一些的轮毂,城市里开的多可以选择尺寸大一些的轮毂,舒适度高一些。

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综上所述就是18款中东丰田霸道和国产的一些最主要的不同点。此次18款国产版增加外挂备胎、全系7座等都在一定程度上提高了自身的竞争力,可以看到国产版为市场所作出的努力。而平行进口车的18款中东版拥有占有市场地位的2.7排量、全时四驱、越野系统的配置以及自身价格优势,相对而言,在市场上中东版霸道更受国人青睐也显得理所当然了,你觉得呢?欢迎在下方留言哟~

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